商品は三菱ＣＫランサーＭＲです。テンロクＭＩＶＥＣの４Ｇ９２は７５００回転で１７５馬力を発揮します。
ＣＫランサー、いかにも９０年代という感じの丸みを帯びたフロントフェイス、特徴的な三角テールに目が行きがちですが、前後のデザインを結び付けているサイド下側からのうねりを帯びたラインが見所だと感じています。個人的には斜め前方ないしは斜め後方５ｍからの姿が良いですね。
さて、この車両について。走行は９万。少し前まで車庫保管していましたが、先日少し走らせました。始動性、加減速良好、シフト時の変なショック、足回りの異音等感じられませんでした。記録簿は11、13、17、19、21、23の物があります。23年時点で72000キロ、29の検切れ以降保管に入った車両ですので、実走行間違いないと思います。タイミングベルト交換についてですが、ベルトカバー回りにステッカーが貼ってあったのですが、字が消えていてかつ剥がれてピラピラしていたので、変なところに噛み込んだら面倒だなと考え剥がしました。記録簿の内容から、予防整備が行き届いた車だと思われますので、27年の車検時ぐらいに交換したのだろうと思いもしますが、証拠が無いので交換歴不明とお考え下さい。
内装は、良好です。ドライバーズシートの破れ、煙草の焦げ跡等ありません。リヤシート上面の焼けも少ないと思います。６連ＣＤチェンジャーが付いています。確認時において正常に動作しています。
外装、年式相応です。修復歴（Ｒ評価）がつくような事故歴はありません。錆穴、腐り、大きな凹みはありません。だからとて極上という訳ではなく、経年による塗装の痛み、擦り傷、タッチアップ跡はあります。。でもオールペンするほどではないと思っています。ホイールは純正アルミホイールです。ブレーキダストの付着による汚れはありますが、綺麗な商品説明画像含めその他画像は次のリンクから確認して下さい。https://drive.google.com/drive/folders/1DZv1RWGnG-wJ7YvCU1P_SI3SaQG39Yhb?usp=sharing
当方が対応可能な時間であれば、現車確認可能です。落札後から引取りまで２ヶ月ぐらいなら、屋外露天で宜しければ保管させて頂きます。仮ナンバーにて自走引取り可能な最後に。ＣＫランサー、これをベースにしたランエボはまだぼちぼち見かけますが、ＣＫランサーそのものは殆ど見なくなりました。ＮＡトップグレードのＭＲについては、なおさらです。車市場でも選べる程タマ数はありません。だからといって維持し辛いかというとそうでもないです。純正部品もまだ出ますし、マイナーグレードの部品が相当数出回っているので。
踏まえて個人的には次のような人にお勧めします。・ランエボ程の性能は不要だけど、ピッと早いスポーツセダンが好きという人。・テンロクＭＩＶＥＣのミラージュ等をチューニングして楽しんでいるけど、普段使いし辛い。普段使いしやすい４Ｇ９２搭載車を探していた人。・一度９０年代ＮＡ高性能車に乗ってみたいと思っていた人。・実は同じ車を保有しているが、過走行故近々廃車にする。そこでこのランサーＭＲを買い、廃車を部品取りにして長期動態保存をしようと目論んでいる人。
即決は常識的な金額なら検討します。
交換は条件の調整が難しいのであまり積極的にはなれないのですが、三菱60年代～90年代の車両で私に刺さる車なら
他でも売りにかけていますので、急に取り消す可能性があります。悪しからずご了承ください。